منتشرشده در خرید vpn ویندوز





مرکز آموزش پرواز TFC:
اینستاگرام FLYWITHCAPTAINJOE:
وب سایت من:
IN به اطلاع:
صفحه جدید چهره:
———————————
▼▼ پرواز من KIT من برای شما بچه ها بسیار توصیه می کنم
هدست من:
آفتابگردان من:
کیسه من PILOT:
شرکت iPad:

QU تجهیزات VIDEO که در استودیوی خودم و بیرون از من استفاده می کنم
دوربین من:
روشنایی:
ضبط های داخل پرواز:
———————————-

دوستان و دنبال کنندگان عزیز ، به کانال من خوش آمدید ، ویدیوی امروز همه مربوط به سیستم سوخت در ایرباس A320 خواهد بود.

سیستم سوخت A320 از مخازن سوخت تشکیل شده است ، توزیع سوخت هنگام سوخت گیری را کنترل می کند ، سوخت موتورها و APU را تأمین می کند ، روغن را برای سیستم روغنکاری یکپارچه درایو ژنراتور خنک می کند ،
سوخت را در بال بیرونی برای خم شدن بال و تسکین گرفتگی بال نگه می دارد و اطلاعات را به نشانه های ECAM و کابین خلبان تهیه می کند.

در داخل کابین خلبان ، کلیه سوئیچ های مربوط به سوخت در پانل سربار و صفحه نمایش ECAM وجود دارد که پس از فشار دادن دکمه سوخت کنترل پنل ECAM ، صفحه سوخت را نشان می دهد. به غیر از این ، ECAM در صورت خرابی یا هشدار سیستم به طور خودکار صفحه سوخت را نشان می دهد.

در خارج از کابین خلبان ، می توانید پنل سوخت گیری را در قسمت پایین بدنه ، زیر بال راست و یک اتصال سوخت گیری در وسط وسط در هر دو طرف بال پیدا کنید.

در ادامه می خواهیم نگاهی به شیرهای عبور دهنده و نحوه بهره برداری از آن مطابق پمپ های سوخت برای مراقبت از عدم تعادل سوخت بیندازیم.

اما در ویدیو بیشتر ببینید …

با تشکر فراوان از TFC-Käufer برای ساخت این فیلم و فراهم کردن طیف عظیم آنها از شبیه سازهای مختلف پرواز. در این ویدئو من در FNPT A320 نشسته بودم.
مرکز آموزش پرواز آنها در اسن / آلمان خانه بسیاری از شبیه سازهای پرواز است که من در آن هر 6 ماه یکبار پروازهای چک خود را انجام می دهم.

علاوه بر آموزش شبیه ساز ، TFC Käufer مدرسه پیشرو پرواز در آلمان است ، و با استفاده از هواپیماهای شخصی خود طیف وسیعی از دوره های آموزشی مختلف را ارائه می دهد. برای دیدن جزئیات بیشتر ، وب سایت خود را بررسی کنید:

از تماشای شما ، بهترین ها "کاپیتان" جو متشکرم

آهنگ پیش زمینه:
Stellardrone – Airglow:

موسیقی متن فیلم Outro:
جواکیم کارود – کاش اینجا بودی

تصاویر بند انگشتی تهیه شده توسطes_aviationphotography (اینستاگرام)
  

لینک دانلود

تگ ها:

24 پاسخ به “AIRBUS FUEL SYSTEM چگونه کار می کند؟ توضیح داده شده توسط CAPTAIN JOE”

  2. Great videos for aviation enthusiasts like me who are not in the profession…quite sure you know of the Air Transat 232 scenario where the pilots switched on the cross feed valve to solve the fuel imbalance issue which in that specific case worsened the overall problem…though that was the A330, could you give more specifics to troubleshoot with a checklist for the A320 please…

  6. Nice video. All very accurate. One thing it breaks from time to time as usual on any aircraft but a lot of electrical faults for auto feed and also the fuel inerting Staten is the biggest pain in the ass on this aircraft

  8. Captain Joe – My cousin has been an airline mechanic for 16 years at JFK – He says there is no way the air bus can not hold 23 thousand gallons of fuel – you are either ignorant , or a liar. Gas trucks hold 12 thousand gallons – do you think an air bus hold twice as much ? Those gas trucks I see at gas stations are huge.

  14. Captain, I think you're a great teacher on matters aviation, but I have a question: is the plane able to take off with that much fuel? And what about the tank capacity…looking at the wings, it doesn't seem to be able to accommodate tanks to handle that much fuel?

  16. 201 gallons per squared yard.
    Just think about that weight for a second on bigger planes, they carry up to 60,000 + gallons. 10 hour flight uses 36,000 gallons.
    Nonsense!
    Planes have been powered by air/hydrogen oxygen and some of the worst polluting fuels but pay your carbon tax. Save the planet and hold your breath.
    All lies.

  21. @Captain Joe
    Very interesting video. Can you tell me if airplanes can use two different fuels/ fuel compositions during the same flight (one for example below 5 km and another above 5km) or maybe even mix two different fuels and use that mixture?

نظرات بسته شده اند.