در ساخت CB1100 اصلی ، مهندسان هوندا به دوچرخه هایی مانند CB500 Four ، CB750F ، CB900F و CB1100R بسیار ویژه در سالن مجموعه هوندا * در موتیگی مراجعه و سوار شدند. خطوط و جزئیات جدید CB1100 EX بیشتر بر روی عناصری است که از موتورسیکلت های منی ناشی می شود.
 
طراحی مجدد دوچرخه ، مخزن سوخت با ظرفیت بزرگتر ، صندلی ، صفحات جانبی ، دسته گیر مسافر و موقعیت چراغ بالا همه از زمان سپری شده با دوچرخه از تاریخچه چهار سیلندر اخیر هوندا گذشته است ، در حالی که چرخ های مجهز به سیم مجهز به مؤثر و شیک هستند. – مرجع حتی بیشتر در زمان. اگزوز 4-2-1 CB1100 با سیستم 4-2-2 دوتایی جایگزین شده است.
 
یک قاب چهار گانه فولادی ، موتور چهار سیلندر خط داخلی 1140 سی سی CB1100 EX را در خود جای داده است ، با چنگال های تلسکوپی معمولی 41 میلی متر و شوک های عقب دوقلوی ، سیستم تعلیق سازگار و ریز تنظیم را ارائه می دهد. موقعیت سواری بدون تغییر است: به صورت قائم و آرام.
 
برای سال 2014 شاید مهمترین علاوه بر این یک جعبه دنده شش سرعته باشد که باعث می شود کروز آرام تر شود. ابزار جدید در شماره گیری های آنالوگ حلقوی دوقلوی تحریک آمیز شامل یک نشانگر موقعیت دنده و همچنین کامپیوتر سفر با محاسبه عقب است. شاخص های اصلاح شده به روزرسانی ها را دور می زنند.
 
*

منوط به در دسترس بودن همه ارقام / مشخصات موقت هستند و بدون اطلاع قبلی قابل تغییر هستند.

لینک دانلود

26 پاسخ به “مدل جدید 2014 هوندا CB1100 EX”

  1. as a mech engineer it hurts to see a digital speedometer but dis bike got dat classic analog meter along
    I really hate when they started adding IT and Electronics shit to d engines and gears.

نظرات بسته شده اند.